現代の物流を支える鉄道貨物は、日本中に張り巡らされた路線ネットワークを活かし、様々な機関車に牽引され全国各地を駆け巡ります。 今回はコンテナ列車をピックアップ!コンテナ列車をNゲージでお楽しみください! |
コンテナ貨車の種類 |
機関車を選ぶ |
コンテナ貨車以外にも。貨物列車ラインナップ! |
オススメレイアウトプラン |
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12ftコンテナ 12ftコンテナは汎用的なコンテナサイズです。
コンテナ貨車1両に5個積載する事ができます。 |
20ftコンテナ 20ftコンテナは12ftよりも大きなコンテナです。
コンテナ貨車1両に3個積載する事ができます。 |
20ftタンクコンテナ タンクコンテナは液体などを積載するコンテナです。
コンテナ貨車1両に1個、中身が空の場合は3個積載する事ができます。 |
30ftコンテナ 30ftコンテナは1両に2個積載する事ができます。
同じコンテナが連なる専用列車も設定されています。 ※U50Aコンテナ(佐川急便)は、 コンテナ貨車に積載できません |
40ft海上コンテナ 海外への輸入出使用される国内最大のコンテナです。
コキ106・107・200に1個積載することができます。 |
貨車へのコンテナ積載はバランスが重要で、片方に寄ってしまうということはありませんがまれに30ftコンテナ1個+12ftコンテナ1個といった、 積み方に片寄りがあるコンテナの積載をすることが例外としてあるようです。 |
- 鉄道模型をより楽しむための小話 -
KATOのコンテナ貨車は、ツメによってコンテナを固定しています。ツメで固定する方式が他社製のコンテナでも採用されているため、積載可能な場合が多々あります。 バリエーション豊かなコンテナが販売されているので、KATOのコンテナと合わせてお楽しみください。 ※なお、他社製コンテナをご使用の場合は、製品の説明書をご確認の上ご使用ください。
他社製品に関する事柄については当社ではその責を負いかねます。 |
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コンテナ貨車は、牽引機(機関車)がいないと走行することができません。 土地柄にあった機関車が各地で重い荷物をパワフルに牽引しています。 |
EF210 300 | EH200(JRFマークなし) | |
EF65 2000 復活国鉄色 | EF65 0 JR貨物(茶)タイプ | |
EF81 300 JR貨物更新車
(ローズピンク)タイプ
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ED76 後期形 JR貨物更新車 |
EF81 300 JR更新車(銀) |
●10-1589 タキ1000 日本石油輸送(米軍燃料輸送列車) 12両セット |
●10-1750 タキ1000(後期形) 「1000号記念塗装」入10両セット |
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●10-1810 | ガソリンや石油を運ぶタンク列車も多くの地域で活躍しています。 米軍燃料輸送列車は、鶴見線の安善〜青梅線拝島の米軍横田基地を結ぶ専用列車として人気です。 タキ1000(後期形)は、首都圏を中心にEF65・EF210・EH200・EH500など様々な機関車が牽引し、通勤列車との共演も楽しむことが できます。 |
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●10-1738 | ●10-1738 |
M1+V1の発展版!列車入換えプラン ◆サイズ:約924mm×3336mm
◆プランデータをPDFにて配布中です (公開:2023年8月 ) |
ロングランを楽しむ畳2枚分の横長レイアウト カント付き複線線路を使ったプラン。3面5線駅を持ちます。 約二畳を使い、横幅が広く、レイアウトプランの奥行を浅くすることで、直線部分を長くとりました。高速走行もお楽しみいただけます。電車、気動車、客車、貨物など、多彩な列車が行きかうイメージです。 機関車牽引の客車や貨物列車を想定した機回し線を駅と留置線の双方に設けています。留置線内は独立して運転が可能ですので、入替運転で客車や貨車を動かしたり、組み替えたりしてお楽しみいただけます。 |